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　　更換軸承常見的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對軸承直接加溫；另一種是對小型軸承采用油浸加溫，達到熱脹，擴大軸承內徑，以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了廣泛的應用，基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因為傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經驗，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會對軸承產生退火，降低軸承的機械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設備修理中，修理工有時因對軸承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動強度。為此，我們特提出一種改變傳統對軸承加溫裝配的新方法。

　　1.用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設計成為圓柱形電爐，取名為軸承電加溫器，如圖1所示。根據不同的軸承內徑可設計成不同功率和規格的軸承電加溫器（較好適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上）。這種加溫裝置有如下優點：熱幅射均勻、穩定，被加溫軸承表面無煙塵,清潔、干凈，便于測量和控制軸承溫度。

　　1.支架2.螺栓螺母3.鐵襯筒4.內檔圈5.耐火筒6.外擋圈7.電加熱絲8.鐵襯筒9.耐火筒10.滑動軸承支架
軸承電加熱器圖

                                                                              
　　2.采用紅外測溫儀對被加溫軸承表面進行溫度監測。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃～120℃為宜。在這個溫度值內，軸承鋼材熱膨脹值最大，便于軸承裝配，這個溫度值又不會改變軸承的機械性能，且可靠度高。

　　綜上所述，軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫，是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動強度的有效方法。